Assim que recebeu as informações sobre o furto, a PM iniciou diligências e passou a monitorar possíveis rotas utilizadas pelo suspeito. Com apoio de sistemas de monitoramento, os policiais identificaram que o veículo seguia em direção à região da Vila da Glória.

Durante a tentativa de abordagem, o motorista desobedeceu à ordem de parada e fugiu, dando início a um acompanhamento policial. Em determinado momento, o automóvel saiu do campo de visão das equipes, mas as buscas continuaram com o apoio de outras guarnições mobilizadas para a ocorrência.

Após varreduras na região, o veículo foi encontrado abandonado em um terreno próximo a uma área de mata. A suspeita é de que o condutor tenha deixado o automóvel e fugido a pé para o interior da vegetação na tentativa de escapar da ação policial.

Os policiais realizaram buscas nas imediações, mas o suspeito não foi localizado até o encerramento da ocorrência.

Depois de recuperado, o carro foi encaminhado para os procedimentos legais e periciais necessários, antes de ser devolvido ao proprietário.

A ocorrência reforça a importância do registro imediato dos crimes e do uso de ferramentas tecnológicas no apoio às investigações e às ações de resposta rápida das forças de segurança.

O documento, divulgado neste mês, destaca que o contrato não estabeleceu de forma clara alguns critérios considerados essenciais para o acompanhamento da execução da obra. Entre os pontos levantados está a falta de definição sobre responsabilidades em situações que exijam alterações técnicas no projeto original.

Segundo os auditores, a ausência dessas regras pode gerar interpretações divergentes sobre quem deve assumir eventuais despesas decorrentes de mudanças ou imprevistos identificados ao longo da execução.

Fiscalização aponta brechas em critérios técnicos e financeiros

Outro aspecto destacado pela auditoria envolve a definição das obrigações da empresa contratada e os limites de autonomia para adoção de soluções técnicas durante a construção.

Na avaliação do Tribunal de Contas, o edital deveria especificar com maior precisão quais entregas eram obrigatórias e quais adaptações poderiam ser implementadas pela construtora. O entendimento é que essa falta de detalhamento pode dificultar o controle da qualidade e da conformidade dos serviços executados.

Os auditores também apontaram problemas relacionados aos mecanismos de medição e pagamento da obra. Segundo o relatório, os critérios utilizados não garantiriam um acompanhamento suficientemente detalhado para verificar, com total segurança, se cada etapa executada correspondia aos valores liberados.

DER apresenta justificativas, mas questionamentos permanecem

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) apresentou esclarecimentos técnicos ao TCE sobre os apontamentos realizados.

Em um dos tópicos analisados, relacionado à responsabilidade por eventuais alterações técnicas durante a obra, a justificativa do órgão foi aceita pelos auditores. O argumento apresentado foi de que projetos dessa complexidade costumam passar por ajustes ao longo da execução, à medida que novas condições são identificadas em campo.

Entretanto, outros questionamentos permaneceram sem solução definitiva. O Tribunal manteve o entendimento de que o edital poderia ter sido mais claro na definição das obrigações da contratada e nos critérios de medição e pagamento.

Diante disso, o TCE determinou que o DER promova ajustes e aperfeiçoamentos em futuros processos licitatórios para evitar a repetição dos problemas identificados.

Consórcio confirma pedido de reequilíbrio financeiro

Em manifestação encaminhada à imprensa, o Consórcio Nova Ponte, responsável pela construção da estrutura, confirmou que existem discussões em andamento relacionadas à recomposição do equilíbrio econômico-financeiro do contrato.

Segundo o grupo, situações verificadas durante a execução da obra teriam gerado impactos não previstos originalmente, justificando a análise de valores adicionais dentro dos mecanismos previstos na legislação e no próprio contrato.

O consórcio ressaltou ainda que todas as soluções adotadas ao longo da construção foram submetidas à avaliação dos órgãos competentes e acompanhadas pela fiscalização do DER-PR.

Processo segue em análise

O DER informou que o procedimento conduzido pelo Tribunal de Contas ainda não teve decisão definitiva e que os esclarecimentos apresentados seguem sendo avaliados.

Já o TCE mantém o entendimento de que parte das falhas identificadas exige correções para aumentar a segurança jurídica dos contratos e fortalecer os mecanismos de controle dos recursos públicos em futuras obras de infraestrutura.

A primeira ocorrência foi registrada no início da tarde, no bairro Iperoba do Norte. Durante rondas preventivas, policiais abordaram um homem de 49 anos e constataram a existência de um mandado de prisão em aberto expedido pela Justiça. Após a confirmação da ordem judicial, ele recebeu voz de prisão e foi encaminhado ao sistema prisional.

Pouco antes, outra equipe da Polícia Militar atuou em uma denúncia relacionada ao tráfico de drogas no bairro Paulas. O alvo era uma residência já conhecida por movimentações suspeitas e reclamações frequentes de moradores da região.

Tentativa de fuga e drogas apreendidas

Ao perceber a chegada da guarnição, um homem que estava no imóvel fugiu pelos fundos, pulando muros e deixando obstáculos para dificultar a ação policial. Apesar das buscas realizadas nas imediações, ele não foi localizado.

No local, os policiais abordaram uma mulher de 34 anos. Durante as diligências, foram encontradas porções de drogas já separadas para comercialização, incluindo aproximadamente 17 gramas de maconha e 5 gramas de crack embalados para venda.

Segundo informações apuradas pela PM, moradores relataram que o imóvel vinha sendo utilizado como ponto de venda de entorpecentes e que a movimentação de usuários era constante, causando preocupação na vizinhança.

Diante dos fatos, a mulher foi presa em flagrante e encaminhada à Central de Polícia Civil, juntamente com o material apreendido.

Combate ao crime e reforço da segurança

As duas ocorrências reforçam o trabalho desenvolvido pela Polícia Militar no combate ao tráfico de drogas e na localização de pessoas com pendências judiciais. A corporação destaca que as ações preventivas e as denúncias da comunidade continuam sendo fundamentais para ampliar a segurança e a tranquilidade nos bairros do município.

Segundo o decreto, a decisão foi tomada com base em projeções climáticas que apontam maior probabilidade de chuvas intensas, ressacas, alagamentos e outros fenômenos capazes de impactar áreas urbanas, estruturas públicas e a faixa litorânea do município.

Medida busca antecipar ações e reduzir riscos

Diferentemente de uma situação de emergência, o alerta climático não altera a rotina da população nem representa um cenário de calamidade pública. O objetivo é permitir que os setores municipais atuem de forma coordenada na prevenção e mitigação de possíveis impactos.

Entre as ações previstas estão a intensificação dos serviços de drenagem, limpeza de canais, monitoramento de rios, manutenção de estruturas urbanas e acompanhamento permanente das condições meteorológicas e oceanográficas.

A medida também prevê atenção especial às áreas consideradas mais vulneráveis, com vistorias técnicas e emissão de boletins informativos para orientar moradores em caso de mudanças nas condições climáticas.

Defesa Civil assume papel estratégico

Durante o período de vigência do alerta, equipes da Defesa Civil e demais órgãos municipais atuarão de forma integrada para acompanhar a evolução dos cenários climáticos e definir medidas preventivas quando necessário.

O Grupo Integrado de Ações Coordenadas (GRAC) foi designado para coordenar o acompanhamento das condições de risco e auxiliar na tomada de decisões relacionadas à prevenção e resposta a eventuais ocorrências.

Proteção da orla entra no radar das autoridades

O decreto também estabelece prioridade para serviços ligados à proteção costeira, drenagem, contenção e recuperação de áreas sujeitas aos efeitos de ressacas e erosão.

A iniciativa ganha relevância em um momento em que Itapoá passa por importantes intervenções na faixa litorânea, incluindo o projeto de recuperação da praia que transformou a cidade em referência nacional em obras de proteção costeira.

Caso ocorram eventos climáticos severos que provoquem danos significativos, o município poderá adotar medidas adicionais previstas na legislação de defesa civil, incluindo a decretação de situação de emergência em áreas afetadas.

A medida altera as regras estabelecidas para a safra de 2026 e atende uma reivindicação dos profissionais da pesca, que vinham demonstrando preocupação com o encerramento antecipado da atividade em meio a uma temporada considerada produtiva.

Com a mudança, o limite total de captura da espécie foi ampliado, assim como a quantidade destinada especificamente à modalidade de arrasto de praia, tradicional em diversas comunidades do litoral catarinense.

Itapoá está entre os municípios beneficiados

A nova regulamentação contempla municípios do Litoral Norte de Santa Catarina, incluindo Itapoá, São Francisco do Sul, Joinville, Barra Velha, Balneário Piçarras, Penha, Navegantes, Itajaí e outras cidades da região.

Para os municípios beneficiados, foi estabelecida uma cota adicional destinada às embarcações vinculadas aos pescadores locais. O desembarque da produção deverá ocorrer obrigatoriamente nos municípios contemplados pela medida.

A expectativa é que a decisão permita a continuidade das atividades pesqueiras e contribua para a geração de renda de centenas de famílias que dependem diretamente da pesca artesanal e comercial.

Encerramento antecipado gerou reação do setor

A reabertura da pesca ocorre poucos dias após o anúncio do encerramento da safra, determinado quando o percentual de captura se aproximou do limite estabelecido pelas normas federais.

A decisão provocou forte reação entre pescadores catarinenses, que alegavam estar diante de uma das melhores temporadas dos últimos anos e defendiam a revisão das cotas vigentes.

Representantes do setor argumentavam que ainda havia potencial para continuidade da atividade sem comprometer a sustentabilidade dos estoques pesqueiros.

Novas regras devem ser discutidas para as próximas temporadas

Além da ampliação imediata das cotas, o Governo Federal informou que pretende implementar novos mecanismos de gestão para as próximas temporadas, com foco na distribuição do esforço de pesca e no monitoramento da atividade.

A intenção é aperfeiçoar o modelo de controle da captura da tainha, buscando equilíbrio entre a preservação da espécie e a manutenção da atividade econômica que movimenta comunidades pesqueiras em todo o litoral catarinense.

Com a publicação da nova portaria, a expectativa agora é de retomada das operações e de continuidade da safra em diversas cidades, incluindo Itapoá.

A primeira prisão ocorreu por volta das 9h30, quando uma guarnição da corporação localizou e abordou uma pessoa com mandado de prisão em aberto expedido pelo Tribunal de Justiça de Santa Catarina. Após a confirmação da ordem judicial, foram realizados os procedimentos legais para o cumprimento da medida.

Já durante a tarde, por volta das 14h30, a mesma equipe policial realizou uma segunda prisão, também em decorrência de mandado judicial vigente.

Nos dois casos, os abordados foram informados sobre seus direitos constitucionais e encaminhados ao Presídio Regional de Joinville, onde permanecerão à disposição da Justiça.

Trabalho contínuo de localização de foragidos

As duas prisões realizadas em um curto intervalo de tempo demonstram a atuação permanente da Polícia Militar no monitoramento, identificação e captura de pessoas com pendências judiciais.

Além do policiamento ostensivo e preventivo, a corporação também atua no cumprimento de determinações judiciais, contribuindo para a efetividade do sistema de Justiça e para a segurança da população.

Segundo a Polícia Militar, ações desse tipo fazem parte das atividades rotineiras desenvolvidas no município e têm como objetivo retirar de circulação pessoas procuradas pela Justiça, fortalecendo a sensação de segurança e a ordem pública em Itapoá.

Segundo o processo, o grupo atuava de forma estruturada entre os anos de 2012 e 2016, realizando inserções indevidas de pagamentos no sistema de rescisões trabalhistas da empresa. Os valores eram destinados a pessoas sem vínculo empregatício com a companhia.

As investigações apontaram que aproximadamente 105 operações fraudulentas foram realizadas durante o período, gerando prejuízo estimado em R$ 1,87 milhão.

Esquema envolvia pagamentos irregulares e ocultação de recursos

De acordo com a denúncia, a fraude era liderada por um funcionário com acesso ao sistema interno da empresa. Outros envolvidos recebiam os valores e, posteriormente, parte dos recursos teria sido movimentada por meio de transferências bancárias, doações e negociações patrimoniais utilizadas para ocultar a origem ilícita do dinheiro.

Durante a tramitação do processo, foram analisados documentos, perícias técnicas, relatórios bancários e depoimentos de testemunhas.

Na sentença, a magistrada responsável pelo caso concluiu que as provas demonstraram a existência de uma organização estável e atuante ao longo de vários anos, com divisão de tarefas e repasses frequentes entre os participantes.

Condenações variam conforme participação dos réus

As penas aplicadas variam de acordo com o grau de envolvimento de cada condenado nos crimes de associação criminosa, estelionato e lavagem de dinheiro.

Além das condenações, duas pessoas foram absolvidas da acusação de associação criminosa por falta de provas que demonstrassem vínculo estável com o grupo investigado.

Apesar da decisão judicial, todos os condenados poderão recorrer em liberdade junto ao Tribunal de Justiça de Santa Catarina.

Caso tramitou em Itapoá

O processo foi conduzido pela Comarca de Itapoá e trata de um dos maiores casos de fraude empresarial já julgados na região nos últimos anos, envolvendo valores próximos de R$ 2 milhões e um esquema que teria funcionado durante cerca de quatro anos.

A decisão reforça o combate a crimes financeiros e a responsabilização de envolvidos em práticas que causam prejuízos significativos ao setor produtivo e às empresas instaladas no estado.

Na segunda-feira (8), um homem investigado por participação em um assalto ocorrido em uma conveniência de Itapoá, no final de abril deste ano, foi preso por uma guarnição do 17º Batalhão da Polícia Militar, em Joinville. A captura ocorreu após trabalho conjunto entre equipes operacionais, Agência de Inteligência da Polícia Militar e Polícia Civil da Comarca de Itapoá.

As investigações ajudaram a identificar os suspeitos e reuniram provas que levaram a Justiça a autorizar medidas contra os envolvidos. Em uma ação realizada dias após o crime, uma equipe da Polícia Militar de Itapoá abordou um dos investigados e encontrou com ele um simulacro de arma de fogo, semelhante ao que teria sido usado durante o assalto.

Após a emissão do mandado judicial, policiais militares localizaram o suspeito durante patrulhamento preventivo em Joinville. Ele foi preso e encaminhado ao sistema prisional, onde permanece à disposição da Justiça.

Já na madrugada da última quinta-feira (4), outra ação da Polícia Militar resultou na apreensão de entorpecentes em uma área conhecida por denúncias relacionadas ao tráfico de drogas em Itapoá. Durante rondas preventivas, os policiais identificaram movimentação suspeita compatível com a comercialização de drogas.

Ao perceber a presença da guarnição, alguns indivíduos tentaram fugir. Um deles foi alcançado e abordado. Com o suspeito, foram encontrados aproximadamente 50 gramas de crack, 2,7 gramas de cocaína, dinheiro em espécie e um telefone celular. Nas proximidades, os policiais também localizaram outros aparelhos celulares e uma balança de precisão, materiais frequentemente associados ao tráfico de entorpecentes.

O homem e todo o material apreendido foram encaminhados à Delegacia de Polícia Civil para os procedimentos legais.

As duas ocorrências evidenciam o trabalho contínuo desenvolvido pela Polícia Militar em Itapoá, que alia policiamento ostensivo, ações preventivas e atividade de inteligência para combater a criminalidade e fortalecer a segurança da população.

Segundo a corporação, a integração entre diferentes unidades policiais e órgãos de segurança pública tem sido fundamental para a elucidação de crimes, a prisão de investigados e a retirada de drogas de circulação, contribuindo para a manutenção da ordem e da tranquilidade no município.

O Porto Itapoá completa em 16 de junho de 2026, 15 anos de inauguração como um dos portos que mais crescem no País, sendo o 3º porto brasileiro em movimentação de contêineres em 2025, segundo ranking da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Outro importante marco de sua trajetória é a excelência no atendimento aos clientes, refletida em dez anos consecutivos de liderança em satisfação entre os terminais portuários brasileiros, segundo ranking do Instituto Íbero-Brasileiro de Relacionamento com o Ccliente (IBRC).

Para o CEO do Porto Itapoá, Ricardo Arten, o Porto Itapoá consolidou-se como um dos mais modernos e eficientes terminais de contêineres da América do Sul. “Desde o início de suas operçações, em 2011, o Terminal multiplicou sua capacidade operacional, ampliou sua área, investiu em equipamentos de última geração e fortaleceu sua posição estratégica no comércio exterior brasileiro”, afirma.

Entre os principais marcos de sua história está a expansão contínua de sua infraestrutura. O terminal iniciou suas operações com capacidade para movimentar cerca de 350 mil TEUs por ano. Após sucessivas ampliações – fruto de cerca de R$ 3 bilhões em investimentos privados diretos – possui 1,8 milhão de TEUs de capacidade anual, consolidando-se entre os maiores e mais eficientes portos de contêineres do país. Em 2025, o terminal movimentou 1,5 milhão de TEUs, totalizando mais de 10 milhões de TEUs ao longo de sua história.

A IV Fase de Expansão do Porto Itapoá está atualmente em andamento e ampliará significativamente a capacidade operacional do Terminal, preparando sua infraestrutura para atender à crescente demanda do comércio exterior brasileiro nas próximas décadas.

Entre os investimentos em curso estão a conclusão de uma nova área de pátio de 120 mil m², que ficará pronta e operacional ainda em 2026, e a construção de um novo gate com oito faixas de entrada, já concluído e com início de operação previsto para os próximos meses. O terminal também está ampliando seu parque de equipamentos com a chegada de novos RTGs, um novo scanner de cargas e seu oitavo portêiner, que já se encontra em Itapoá e entrará em operação em breve.

Ao longo de seus 15 anos, o Porto Itapoá acumulou importantes marcos operacionais. Desde a inauguração, em 2011, o terminal passou por sucessivas expansões, ampliou sua capacidade em mais de cinco vezes, consolidou-se como um dos mais eficientes do país e alcançou, em 2025, a posição de terceiro maior porto brasileiro em movimentação de contêineres. A trajetória de crescimento reflete investimentos contínuos em infraestrutura, tecnologia, pessoas e inovação, sempre alinhados às demandas do comércio exterior e da logística global.

Acesso aquaviário

Um dos marcos mais importantes da história do Porto Itapoá está sendo construído atualmente com a dragagem e aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga. Iniciada em 2025 e com conclusão prevista para o segundo semestre de 2026, a obra elevará a profundidade do canal para até 16 metros, transformando o complexo portuário da região em referência nacional para a operação de grandes embarcações.

Com a conclusão da dragagem, o complexo portuário da Baía da Babitonga será o primeiro do Brasil apto a receber e operar navios de até 366 metros de comprimento com carga máxima. Para Arten, o projeto ampliará a competitividade da região, possibilitando a atração de novos serviços marítimos. “Os ganhos de escala para importadores e exportadores e maior integração do Sul do Brasil às principais rotas globais de comércio serão um diferenciais para Itapoá”, diz.

O porto e a cidade

O crescimento do Porto Itapoá caminhou lado a lado com o desenvolvimento do município. Entre 2010 e 2022, Itapoá tornou-se a cidade que mais cresceu em Santa Catarina e a quinta que mais cresceu no Brasil, enquanto a receita do município saltou de R$ 35 milhões para aproximadamente R$ 380 milhões anuais. Atualmente, o terminal é responsável por cerca de 2 mil empregos diretos e 8 mil indiretos, contribuindo significativamente para a renda e a qualidade de vida da população.

Além dos impactos econômicos, o Porto Itapoá mantém investimentos contínuos em projetos sociais, educacionais, culturais, esportivos e ambientais. A empresa figura entre as organizações catarinenses que mais destinam recursos a projetos sociais e culturais, com R$ 12,9 milhões aportados em 2025 para aplicação em 2026, sendo a quarta empresa que mais investiu em projetos incentivados na área cultural no Estado. Os recursos serão aplicados em iniciativas ao longo de 2026.

“Celebrar 15 anos é reconhecer a dedicação de milhares de profissionais, parceiros, clientes e membros da comunidade que ajudaram a construir esta história. Temos orgulho dos resultados alcançados e seguimos olhando para o futuro, investindo em infraestrutura, inovação e sustentabilidade para continuar contribuindo com o desenvolvimento de Itapoá, de Santa Catarina e do Brasil”, destaca Arten

Antes do início efetivo das obras, será realizada uma etapa de elaboração do projeto executivo, prevista para durar entre 60 e 90 dias. A abertura das propostas da licitação está programada para julho.

Segundo o cronograma divulgado, os trabalhos devem começar entre o final de 2026 e o início de 2027. A previsão é de que toda a intervenção seja concluída em até 18 meses após a emissão da ordem de serviço.

Projeto prevê duplicação de cerca de 25 quilômetros

A obra contempla aproximadamente 25 quilômetros da SC-416, no trecho entre a SC-417, em Garuva, e a região portuária de Itapoá.

O projeto básico foi contratado em 2021 e desenvolvido até 2023. Recentemente, passou por revisões antes da publicação do edital. A iniciativa integra um conjunto de investimentos voltados à ampliação da infraestrutura logística do Norte catarinense.

Nova pista será construída ao lado da atual

De acordo com o edital, a duplicação será executada por meio de uma nova pista de concreto construída paralelamente à rodovia existente, mantendo um espaço entre as duas estruturas.

A estratégia foi definida para reduzir os impactos no trânsito durante a execução da obra, especialmente devido ao intenso fluxo de caminhões que utilizam diariamente o acesso ao Porto Itapoá.

Após a conclusão da nova pista, o tráfego será transferido para ela temporariamente. Em seguida, a pista atual passará por restauração utilizando a técnica conhecida como whitetopping, que consiste na aplicação de uma camada de concreto sobre o pavimento existente.

Investimento integra pacote de melhorias na região

Além da duplicação da SC-416, outras obras viárias estão previstas para o entorno de Itapoá, incluindo projetos que deverão ser executados com recursos provenientes do acordo de compensação dos royalties firmado entre os estados de Santa Catarina e Paraná.

A expectativa é que as intervenções ampliem a capacidade logística da região, reforçando a ligação entre a malha rodoviária e um dos principais complexos portuários do Sul do Brasil.