A medida altera as regras estabelecidas para a safra de 2026 e atende uma reivindicação dos profissionais da pesca, que vinham demonstrando preocupação com o encerramento antecipado da atividade em meio a uma temporada considerada produtiva.

Com a mudança, o limite total de captura da espécie foi ampliado, assim como a quantidade destinada especificamente à modalidade de arrasto de praia, tradicional em diversas comunidades do litoral catarinense.

Itapoá está entre os municípios beneficiados

A nova regulamentação contempla municípios do Litoral Norte de Santa Catarina, incluindo Itapoá, São Francisco do Sul, Joinville, Barra Velha, Balneário Piçarras, Penha, Navegantes, Itajaí e outras cidades da região.

Para os municípios beneficiados, foi estabelecida uma cota adicional destinada às embarcações vinculadas aos pescadores locais. O desembarque da produção deverá ocorrer obrigatoriamente nos municípios contemplados pela medida.

A expectativa é que a decisão permita a continuidade das atividades pesqueiras e contribua para a geração de renda de centenas de famílias que dependem diretamente da pesca artesanal e comercial.

Encerramento antecipado gerou reação do setor

A reabertura da pesca ocorre poucos dias após o anúncio do encerramento da safra, determinado quando o percentual de captura se aproximou do limite estabelecido pelas normas federais.

A decisão provocou forte reação entre pescadores catarinenses, que alegavam estar diante de uma das melhores temporadas dos últimos anos e defendiam a revisão das cotas vigentes.

Representantes do setor argumentavam que ainda havia potencial para continuidade da atividade sem comprometer a sustentabilidade dos estoques pesqueiros.

Novas regras devem ser discutidas para as próximas temporadas

Além da ampliação imediata das cotas, o Governo Federal informou que pretende implementar novos mecanismos de gestão para as próximas temporadas, com foco na distribuição do esforço de pesca e no monitoramento da atividade.

A intenção é aperfeiçoar o modelo de controle da captura da tainha, buscando equilíbrio entre a preservação da espécie e a manutenção da atividade econômica que movimenta comunidades pesqueiras em todo o litoral catarinense.

Com a publicação da nova portaria, a expectativa agora é de retomada das operações e de continuidade da safra em diversas cidades, incluindo Itapoá.

A primeira prisão ocorreu por volta das 9h30, quando uma guarnição da corporação localizou e abordou uma pessoa com mandado de prisão em aberto expedido pelo Tribunal de Justiça de Santa Catarina. Após a confirmação da ordem judicial, foram realizados os procedimentos legais para o cumprimento da medida.

Já durante a tarde, por volta das 14h30, a mesma equipe policial realizou uma segunda prisão, também em decorrência de mandado judicial vigente.

Nos dois casos, os abordados foram informados sobre seus direitos constitucionais e encaminhados ao Presídio Regional de Joinville, onde permanecerão à disposição da Justiça.

Trabalho contínuo de localização de foragidos

As duas prisões realizadas em um curto intervalo de tempo demonstram a atuação permanente da Polícia Militar no monitoramento, identificação e captura de pessoas com pendências judiciais.

Além do policiamento ostensivo e preventivo, a corporação também atua no cumprimento de determinações judiciais, contribuindo para a efetividade do sistema de Justiça e para a segurança da população.

Segundo a Polícia Militar, ações desse tipo fazem parte das atividades rotineiras desenvolvidas no município e têm como objetivo retirar de circulação pessoas procuradas pela Justiça, fortalecendo a sensação de segurança e a ordem pública em Itapoá.

Segundo o processo, o grupo atuava de forma estruturada entre os anos de 2012 e 2016, realizando inserções indevidas de pagamentos no sistema de rescisões trabalhistas da empresa. Os valores eram destinados a pessoas sem vínculo empregatício com a companhia.

As investigações apontaram que aproximadamente 105 operações fraudulentas foram realizadas durante o período, gerando prejuízo estimado em R$ 1,87 milhão.

Esquema envolvia pagamentos irregulares e ocultação de recursos

De acordo com a denúncia, a fraude era liderada por um funcionário com acesso ao sistema interno da empresa. Outros envolvidos recebiam os valores e, posteriormente, parte dos recursos teria sido movimentada por meio de transferências bancárias, doações e negociações patrimoniais utilizadas para ocultar a origem ilícita do dinheiro.

Durante a tramitação do processo, foram analisados documentos, perícias técnicas, relatórios bancários e depoimentos de testemunhas.

Na sentença, a magistrada responsável pelo caso concluiu que as provas demonstraram a existência de uma organização estável e atuante ao longo de vários anos, com divisão de tarefas e repasses frequentes entre os participantes.

Condenações variam conforme participação dos réus

As penas aplicadas variam de acordo com o grau de envolvimento de cada condenado nos crimes de associação criminosa, estelionato e lavagem de dinheiro.

Além das condenações, duas pessoas foram absolvidas da acusação de associação criminosa por falta de provas que demonstrassem vínculo estável com o grupo investigado.

Apesar da decisão judicial, todos os condenados poderão recorrer em liberdade junto ao Tribunal de Justiça de Santa Catarina.

Caso tramitou em Itapoá

O processo foi conduzido pela Comarca de Itapoá e trata de um dos maiores casos de fraude empresarial já julgados na região nos últimos anos, envolvendo valores próximos de R$ 2 milhões e um esquema que teria funcionado durante cerca de quatro anos.

A decisão reforça o combate a crimes financeiros e a responsabilização de envolvidos em práticas que causam prejuízos significativos ao setor produtivo e às empresas instaladas no estado.

Na segunda-feira (8), um homem investigado por participação em um assalto ocorrido em uma conveniência de Itapoá, no final de abril deste ano, foi preso por uma guarnição do 17º Batalhão da Polícia Militar, em Joinville. A captura ocorreu após trabalho conjunto entre equipes operacionais, Agência de Inteligência da Polícia Militar e Polícia Civil da Comarca de Itapoá.

As investigações ajudaram a identificar os suspeitos e reuniram provas que levaram a Justiça a autorizar medidas contra os envolvidos. Em uma ação realizada dias após o crime, uma equipe da Polícia Militar de Itapoá abordou um dos investigados e encontrou com ele um simulacro de arma de fogo, semelhante ao que teria sido usado durante o assalto.

Após a emissão do mandado judicial, policiais militares localizaram o suspeito durante patrulhamento preventivo em Joinville. Ele foi preso e encaminhado ao sistema prisional, onde permanece à disposição da Justiça.

Já na madrugada da última quinta-feira (4), outra ação da Polícia Militar resultou na apreensão de entorpecentes em uma área conhecida por denúncias relacionadas ao tráfico de drogas em Itapoá. Durante rondas preventivas, os policiais identificaram movimentação suspeita compatível com a comercialização de drogas.

Ao perceber a presença da guarnição, alguns indivíduos tentaram fugir. Um deles foi alcançado e abordado. Com o suspeito, foram encontrados aproximadamente 50 gramas de crack, 2,7 gramas de cocaína, dinheiro em espécie e um telefone celular. Nas proximidades, os policiais também localizaram outros aparelhos celulares e uma balança de precisão, materiais frequentemente associados ao tráfico de entorpecentes.

O homem e todo o material apreendido foram encaminhados à Delegacia de Polícia Civil para os procedimentos legais.

As duas ocorrências evidenciam o trabalho contínuo desenvolvido pela Polícia Militar em Itapoá, que alia policiamento ostensivo, ações preventivas e atividade de inteligência para combater a criminalidade e fortalecer a segurança da população.

Segundo a corporação, a integração entre diferentes unidades policiais e órgãos de segurança pública tem sido fundamental para a elucidação de crimes, a prisão de investigados e a retirada de drogas de circulação, contribuindo para a manutenção da ordem e da tranquilidade no município.

O Porto Itapoá completa em 16 de junho de 2026, 15 anos de inauguração como um dos portos que mais crescem no País, sendo o 3º porto brasileiro em movimentação de contêineres em 2025, segundo ranking da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Outro importante marco de sua trajetória é a excelência no atendimento aos clientes, refletida em dez anos consecutivos de liderança em satisfação entre os terminais portuários brasileiros, segundo ranking do Instituto Íbero-Brasileiro de Relacionamento com o Ccliente (IBRC).

Para o CEO do Porto Itapoá, Ricardo Arten, o Porto Itapoá consolidou-se como um dos mais modernos e eficientes terminais de contêineres da América do Sul. “Desde o início de suas operçações, em 2011, o Terminal multiplicou sua capacidade operacional, ampliou sua área, investiu em equipamentos de última geração e fortaleceu sua posição estratégica no comércio exterior brasileiro”, afirma.

Entre os principais marcos de sua história está a expansão contínua de sua infraestrutura. O terminal iniciou suas operações com capacidade para movimentar cerca de 350 mil TEUs por ano. Após sucessivas ampliações – fruto de cerca de R$ 3 bilhões em investimentos privados diretos – possui 1,8 milhão de TEUs de capacidade anual, consolidando-se entre os maiores e mais eficientes portos de contêineres do país. Em 2025, o terminal movimentou 1,5 milhão de TEUs, totalizando mais de 10 milhões de TEUs ao longo de sua história.

A IV Fase de Expansão do Porto Itapoá está atualmente em andamento e ampliará significativamente a capacidade operacional do Terminal, preparando sua infraestrutura para atender à crescente demanda do comércio exterior brasileiro nas próximas décadas.

Entre os investimentos em curso estão a conclusão de uma nova área de pátio de 120 mil m², que ficará pronta e operacional ainda em 2026, e a construção de um novo gate com oito faixas de entrada, já concluído e com início de operação previsto para os próximos meses. O terminal também está ampliando seu parque de equipamentos com a chegada de novos RTGs, um novo scanner de cargas e seu oitavo portêiner, que já se encontra em Itapoá e entrará em operação em breve.

Ao longo de seus 15 anos, o Porto Itapoá acumulou importantes marcos operacionais. Desde a inauguração, em 2011, o terminal passou por sucessivas expansões, ampliou sua capacidade em mais de cinco vezes, consolidou-se como um dos mais eficientes do país e alcançou, em 2025, a posição de terceiro maior porto brasileiro em movimentação de contêineres. A trajetória de crescimento reflete investimentos contínuos em infraestrutura, tecnologia, pessoas e inovação, sempre alinhados às demandas do comércio exterior e da logística global.

Acesso aquaviário

Um dos marcos mais importantes da história do Porto Itapoá está sendo construído atualmente com a dragagem e aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga. Iniciada em 2025 e com conclusão prevista para o segundo semestre de 2026, a obra elevará a profundidade do canal para até 16 metros, transformando o complexo portuário da região em referência nacional para a operação de grandes embarcações.

Com a conclusão da dragagem, o complexo portuário da Baía da Babitonga será o primeiro do Brasil apto a receber e operar navios de até 366 metros de comprimento com carga máxima. Para Arten, o projeto ampliará a competitividade da região, possibilitando a atração de novos serviços marítimos. “Os ganhos de escala para importadores e exportadores e maior integração do Sul do Brasil às principais rotas globais de comércio serão um diferenciais para Itapoá”, diz.

O porto e a cidade

O crescimento do Porto Itapoá caminhou lado a lado com o desenvolvimento do município. Entre 2010 e 2022, Itapoá tornou-se a cidade que mais cresceu em Santa Catarina e a quinta que mais cresceu no Brasil, enquanto a receita do município saltou de R$ 35 milhões para aproximadamente R$ 380 milhões anuais. Atualmente, o terminal é responsável por cerca de 2 mil empregos diretos e 8 mil indiretos, contribuindo significativamente para a renda e a qualidade de vida da população.

Além dos impactos econômicos, o Porto Itapoá mantém investimentos contínuos em projetos sociais, educacionais, culturais, esportivos e ambientais. A empresa figura entre as organizações catarinenses que mais destinam recursos a projetos sociais e culturais, com R$ 12,9 milhões aportados em 2025 para aplicação em 2026, sendo a quarta empresa que mais investiu em projetos incentivados na área cultural no Estado. Os recursos serão aplicados em iniciativas ao longo de 2026.

“Celebrar 15 anos é reconhecer a dedicação de milhares de profissionais, parceiros, clientes e membros da comunidade que ajudaram a construir esta história. Temos orgulho dos resultados alcançados e seguimos olhando para o futuro, investindo em infraestrutura, inovação e sustentabilidade para continuar contribuindo com o desenvolvimento de Itapoá, de Santa Catarina e do Brasil”, destaca Arten

Antes do início efetivo das obras, será realizada uma etapa de elaboração do projeto executivo, prevista para durar entre 60 e 90 dias. A abertura das propostas da licitação está programada para julho.

Segundo o cronograma divulgado, os trabalhos devem começar entre o final de 2026 e o início de 2027. A previsão é de que toda a intervenção seja concluída em até 18 meses após a emissão da ordem de serviço.

Projeto prevê duplicação de cerca de 25 quilômetros

A obra contempla aproximadamente 25 quilômetros da SC-416, no trecho entre a SC-417, em Garuva, e a região portuária de Itapoá.

O projeto básico foi contratado em 2021 e desenvolvido até 2023. Recentemente, passou por revisões antes da publicação do edital. A iniciativa integra um conjunto de investimentos voltados à ampliação da infraestrutura logística do Norte catarinense.

Nova pista será construída ao lado da atual

De acordo com o edital, a duplicação será executada por meio de uma nova pista de concreto construída paralelamente à rodovia existente, mantendo um espaço entre as duas estruturas.

A estratégia foi definida para reduzir os impactos no trânsito durante a execução da obra, especialmente devido ao intenso fluxo de caminhões que utilizam diariamente o acesso ao Porto Itapoá.

Após a conclusão da nova pista, o tráfego será transferido para ela temporariamente. Em seguida, a pista atual passará por restauração utilizando a técnica conhecida como whitetopping, que consiste na aplicação de uma camada de concreto sobre o pavimento existente.

Investimento integra pacote de melhorias na região

Além da duplicação da SC-416, outras obras viárias estão previstas para o entorno de Itapoá, incluindo projetos que deverão ser executados com recursos provenientes do acordo de compensação dos royalties firmado entre os estados de Santa Catarina e Paraná.

A expectativa é que as intervenções ampliem a capacidade logística da região, reforçando a ligação entre a malha rodoviária e um dos principais complexos portuários do Sul do Brasil.

A proposta contempla a análise de aproximadamente 22,2 quilômetros do curso do rio, em um trecho que se estende entre a Avenida Pérola do Atlântico e a região da Rua 61, na Barra do Saí.

O objetivo é reunir informações técnicas que permitam avaliar a viabilidade de uma futura obra de desassoreamento, além de identificar outras medidas capazes de reduzir riscos de enchentes em áreas próximas ao rio.

Estudos vão orientar futuras intervenções

De acordo com o projeto, será contratada uma empresa especializada para elaborar levantamentos ambientais, estudos hidrológicos e projetos de engenharia que servirão de base para o processo de licenciamento ambiental e para a futura execução das obras.

Entre os serviços previstos estão levantamentos topobatimétricos, modelagem hidráulica, análises sedimentológicas e a elaboração do projeto executivo de desassoreamento.

Os estudos deverão apontar os pontos mais críticos de acúmulo de sedimentos, calcular o volume depositado no leito do rio e indicar quais intervenções seriam necessárias para aumentar a capacidade de vazão das águas.

Rio tem papel importante no sistema hídrico da cidade

O Rio Saí-Mirim é considerado um dos principais cursos d’água do município e exerce papel relevante no sistema de drenagem da região. Segundo o termo de referência da iniciativa, o rio enfrenta há anos problemas relacionados ao acúmulo de sedimentos em seu leito.

Essa condição reduz a capacidade natural de escoamento e pode agravar episódios de inundação, especialmente em períodos de chuvas intensas associadas às marés elevadas.

Além da avaliação sobre a necessidade de desassoreamento, os estudos também deverão analisar alternativas complementares para reduzir os impactos das enchentes, como obras de contenção, implantação de canais, bacias de retenção e sistemas de monitoramento hidrológico.

Próxima etapa depende dos estudos

Somente após a conclusão dos levantamentos técnicos e da obtenção das licenças ambientais será possível definir a viabilidade das intervenções e buscar recursos para a execução das obras.

A expectativa é que os estudos forneçam um diagnóstico detalhado da situação atual do Rio Saí-Mirim e apontem as soluções mais adequadas para melhorar o escoamento das águas e aumentar a segurança das áreas próximas ao curso do rio.

As coletas foram realizadas no fim de maio e os resultados divulgados nesta semana. Com isso, Itapoá alcançou índice de 100% de balneabilidade nos locais analisados ao longo da orla.

O resultado reforça a qualidade das águas do município justamente em um período de crescente visibilidade da cidade, que recentemente ganhou destaque nacional por sediar a maior obra de alargamento de praia em execução no Brasil.

Seis pontos analisados receberam classificação positiva

Os locais monitorados pelo IMA estão distribuídos em diferentes regiões da cidade e todos atenderam aos critérios de qualidade estabelecidos pelo órgão ambiental.

Os pontos avaliados foram:

• Balneário Brasília, no final da Avenida 650;
• Balneário Paese, entre as ruas 1020 e 1030;
• Balneário Palmeiras, em frente à Rua 1970;
• Balneário Barra do Saí, em frente à Rua 20 Alcinei Avanzi;
• Balneário Barra do Saí, na Avenida Dom Henrique II, em frente ao mirante no Rio Saí;
• Praia do Pontal do Norte, próxima ao Farol do Pontal.

A classificação indica que as condições da água estão adequadas para atividades recreativas e banho de mar nos pontos monitorados.

Alargamento da faixa de areia avança

O levantamento ocorre enquanto segue em andamento a obra de alargamento da faixa de areia de Itapoá, considerada a maior intervenção desse tipo já realizada no país.

Até o momento, cerca de 4,1 milhões de metros cúbicos de sedimentos já foram depositados na orla. O material é proveniente da dragagem do canal de acesso aos portos de Itapoá e São Francisco do Sul, na Baía da Babitonga.

Quando concluída, a obra deverá abranger aproximadamente oito quilômetros de praia e contribuir para a recuperação da faixa costeira, além de auxiliar no enfrentamento dos processos de erosão.

Dragagem também amplia capacidade portuária

A mesma dragagem responsável pelo fornecimento dos sedimentos permitirá o aprofundamento do canal de navegação utilizado pelos portos da região.

Com a conclusão dos trabalhos, a profundidade passará de 14 para 16 metros, possibilitando a operação de navios maiores e ampliando a capacidade logística do Complexo Portuário da Baía da Babitonga.

A expectativa é que embarcações de até 366 metros de comprimento possam atracar na região, fortalecendo ainda mais a importância econômica dos portos do Norte catarinense.

Segundo o levantamento, foram registradas 31 ocorrências em 2023, 33 em 2024 e 50 em 2025. Embora os dados considerem o ano inteiro, os meses de junho e julho concentram boa parte dos casos, período em que as tradicionais festas juninas se espalham por comunidades, escolas, sítios e residências.

O alerta ganha ainda mais relevância diante dos números relacionados às queimaduras no país. De acordo com informações divulgadas pelo CBMSC com base em dados da Sociedade Brasileira de Queimaduras, cerca de um milhão de pessoas sofrem queimaduras todos os anos no Brasil. Em média, uma ocorrência acontece a cada 32 segundos.

Distância segura é fundamental

Uma das principais orientações dos bombeiros diz respeito ao local onde a fogueira será montada. A corporação recomenda que a estrutura fique afastada de residências, vegetação, redes elétricas, vias públicas e qualquer material inflamável.

A regra utilizada pelo CBMSC estabelece que a distância mínima deve ser equivalente a uma vez e meia a altura da própria fogueira. Na prática, uma fogueira com dois metros de altura, por exemplo, precisa de pelo menos três metros livres ao seu redor.

Cuidados que muita gente desconhece

Além da distância adequada, os bombeiros destacam algumas recomendações que costumam passar despercebidas.

Uma delas é que a fogueira deve ser acesa pelo topo e não pela base. Segundo a corporação, essa técnica ajuda a manter a estrutura estável por mais tempo e reduz a propagação de brasas.

Outra orientação é evitar completamente o uso de bombinhas, rojões ou qualquer artefato explosivo dentro da fogueira. A prática pode lançar brasas e fragmentos em várias direções, aumentando o risco de queimaduras e incêndios.

Os bombeiros também recomendam espalhar uma camada de areia no solo antes da montagem da fogueira. A medida ajuda a impedir que o calor atinja raízes, vegetação subterrânea ou provoque focos de incêndio horas depois do encerramento da festa.

Atenção mesmo após o fim da festa

O CBMSC lembra que brasas aparentemente apagadas ainda podem representar perigo. Por isso, a recomendação é jogar bastante água sobre toda a madeira queimada, revolver as cinzas com uma pá e repetir o procedimento até que não haja mais fumaça, calor ou estalos.

Recomendações para evitar acidentes

Entre as principais orientações dos bombeiros estão:

• Manter distância segura de construções, vegetação e redes elétricas;
• Nunca utilizar álcool, gasolina, querosene ou outros líquidos inflamáveis para acender a fogueira;
• Ter sempre água ou areia disponível para emergências;
• Evitar acender fogueiras em dias de vento forte;
• Não utilizar roupas largas ou tecidos sintéticos próximos ao fogo;
• Manter crianças e animais afastados e sob supervisão constante;
• Não acender fogueiras após o consumo de bebidas alcoólicas.

A corporação reforça que a prevenção é a melhor forma de garantir que as festas juninas sejam marcadas apenas pela celebração e não por acidentes

O anúncio da premiação destaca uma ação considerada inédita no país. Além de aprofundar o canal utilizado pelos terminais portuários da região, o projeto reaproveita parte da areia retirada durante a dragagem para recuperar a faixa de areia das praias de Itapoá, reduzindo impactos da erosão costeira.

A obra prevê a remoção de aproximadamente 12,5 milhões de metros cúbicos de sedimentos, permitindo a navegação de embarcações maiores até os terminais da Babitonga. Cerca de metade desse material está sendo utilizada na recomposição da orla itapoaense, em um trabalho considerado o maior projeto de alargamento de praias já realizado no Brasil.

Os trabalhos começaram em outubro do ano passado e seguem em execução, com conclusão prevista para o segundo semestre deste ano. Segundo o Porto de São Francisco do Sul, esta é a primeira vez que um porto público brasileiro conquista o primeiro lugar na premiação internacional.

Benefícios além da navegação

De acordo com os organizadores do prêmio, o reconhecimento levou em consideração os resultados ambientais, sociais e econômicos da iniciativa.

Além de evitar o descarte dos sedimentos dragados, o projeto exigiu uma série de estudos ambientais para garantir a compatibilidade do material com a faixa de areia da praia. A distribuição da areia também contou com modelagem técnica especializada para assegurar a estabilidade da nova orla.

Outro destaque foi o trabalho de recuperação das dunas, que inclui o plantio de milhares de mudas de vegetação nativa com o objetivo de fortalecer a proteção natural da costa contra os efeitos da erosão.

Impacto para Itapoá

O alargamento contempla cerca de 8,8 quilômetros da faixa de praia de Itapoá e é apontado como uma das maiores intervenções de recuperação costeira já realizadas em Santa Catarina.

Além de ampliar a proteção da orla, a obra busca preservar áreas urbanas próximas ao mar e fortalecer a atividade turística do município, ao mesmo tempo em que melhora as condições de acesso marítimo aos terminais portuários da Baía da Babitonga.

A entrega oficial da premiação ocorrerá na próxima segunda-feira, em Bridgetown, capital de Barbados.