Segundo o decreto, a decisão foi tomada com base em projeções climáticas que apontam maior probabilidade de chuvas intensas, ressacas, alagamentos e outros fenômenos capazes de impactar áreas urbanas, estruturas públicas e a faixa litorânea do município.

Medida busca antecipar ações e reduzir riscos

Diferentemente de uma situação de emergência, o alerta climático não altera a rotina da população nem representa um cenário de calamidade pública. O objetivo é permitir que os setores municipais atuem de forma coordenada na prevenção e mitigação de possíveis impactos.

Entre as ações previstas estão a intensificação dos serviços de drenagem, limpeza de canais, monitoramento de rios, manutenção de estruturas urbanas e acompanhamento permanente das condições meteorológicas e oceanográficas.

A medida também prevê atenção especial às áreas consideradas mais vulneráveis, com vistorias técnicas e emissão de boletins informativos para orientar moradores em caso de mudanças nas condições climáticas.

Defesa Civil assume papel estratégico

Durante o período de vigência do alerta, equipes da Defesa Civil e demais órgãos municipais atuarão de forma integrada para acompanhar a evolução dos cenários climáticos e definir medidas preventivas quando necessário.

O Grupo Integrado de Ações Coordenadas (GRAC) foi designado para coordenar o acompanhamento das condições de risco e auxiliar na tomada de decisões relacionadas à prevenção e resposta a eventuais ocorrências.

Proteção da orla entra no radar das autoridades

O decreto também estabelece prioridade para serviços ligados à proteção costeira, drenagem, contenção e recuperação de áreas sujeitas aos efeitos de ressacas e erosão.

A iniciativa ganha relevância em um momento em que Itapoá passa por importantes intervenções na faixa litorânea, incluindo o projeto de recuperação da praia que transformou a cidade em referência nacional em obras de proteção costeira.

Caso ocorram eventos climáticos severos que provoquem danos significativos, o município poderá adotar medidas adicionais previstas na legislação de defesa civil, incluindo a decretação de situação de emergência em áreas afetadas.

A proposta contempla a análise de aproximadamente 22,2 quilômetros do curso do rio, em um trecho que se estende entre a Avenida Pérola do Atlântico e a região da Rua 61, na Barra do Saí.

O objetivo é reunir informações técnicas que permitam avaliar a viabilidade de uma futura obra de desassoreamento, além de identificar outras medidas capazes de reduzir riscos de enchentes em áreas próximas ao rio.

Estudos vão orientar futuras intervenções

De acordo com o projeto, será contratada uma empresa especializada para elaborar levantamentos ambientais, estudos hidrológicos e projetos de engenharia que servirão de base para o processo de licenciamento ambiental e para a futura execução das obras.

Entre os serviços previstos estão levantamentos topobatimétricos, modelagem hidráulica, análises sedimentológicas e a elaboração do projeto executivo de desassoreamento.

Os estudos deverão apontar os pontos mais críticos de acúmulo de sedimentos, calcular o volume depositado no leito do rio e indicar quais intervenções seriam necessárias para aumentar a capacidade de vazão das águas.

Rio tem papel importante no sistema hídrico da cidade

O Rio Saí-Mirim é considerado um dos principais cursos d’água do município e exerce papel relevante no sistema de drenagem da região. Segundo o termo de referência da iniciativa, o rio enfrenta há anos problemas relacionados ao acúmulo de sedimentos em seu leito.

Essa condição reduz a capacidade natural de escoamento e pode agravar episódios de inundação, especialmente em períodos de chuvas intensas associadas às marés elevadas.

Além da avaliação sobre a necessidade de desassoreamento, os estudos também deverão analisar alternativas complementares para reduzir os impactos das enchentes, como obras de contenção, implantação de canais, bacias de retenção e sistemas de monitoramento hidrológico.

Próxima etapa depende dos estudos

Somente após a conclusão dos levantamentos técnicos e da obtenção das licenças ambientais será possível definir a viabilidade das intervenções e buscar recursos para a execução das obras.

A expectativa é que os estudos forneçam um diagnóstico detalhado da situação atual do Rio Saí-Mirim e apontem as soluções mais adequadas para melhorar o escoamento das águas e aumentar a segurança das áreas próximas ao curso do rio.

As coletas foram realizadas no fim de maio e os resultados divulgados nesta semana. Com isso, Itapoá alcançou índice de 100% de balneabilidade nos locais analisados ao longo da orla.

O resultado reforça a qualidade das águas do município justamente em um período de crescente visibilidade da cidade, que recentemente ganhou destaque nacional por sediar a maior obra de alargamento de praia em execução no Brasil.

Seis pontos analisados receberam classificação positiva

Os locais monitorados pelo IMA estão distribuídos em diferentes regiões da cidade e todos atenderam aos critérios de qualidade estabelecidos pelo órgão ambiental.

Os pontos avaliados foram:

• Balneário Brasília, no final da Avenida 650;
• Balneário Paese, entre as ruas 1020 e 1030;
• Balneário Palmeiras, em frente à Rua 1970;
• Balneário Barra do Saí, em frente à Rua 20 Alcinei Avanzi;
• Balneário Barra do Saí, na Avenida Dom Henrique II, em frente ao mirante no Rio Saí;
• Praia do Pontal do Norte, próxima ao Farol do Pontal.

A classificação indica que as condições da água estão adequadas para atividades recreativas e banho de mar nos pontos monitorados.

Alargamento da faixa de areia avança

O levantamento ocorre enquanto segue em andamento a obra de alargamento da faixa de areia de Itapoá, considerada a maior intervenção desse tipo já realizada no país.

Até o momento, cerca de 4,1 milhões de metros cúbicos de sedimentos já foram depositados na orla. O material é proveniente da dragagem do canal de acesso aos portos de Itapoá e São Francisco do Sul, na Baía da Babitonga.

Quando concluída, a obra deverá abranger aproximadamente oito quilômetros de praia e contribuir para a recuperação da faixa costeira, além de auxiliar no enfrentamento dos processos de erosão.

Dragagem também amplia capacidade portuária

A mesma dragagem responsável pelo fornecimento dos sedimentos permitirá o aprofundamento do canal de navegação utilizado pelos portos da região.

Com a conclusão dos trabalhos, a profundidade passará de 14 para 16 metros, possibilitando a operação de navios maiores e ampliando a capacidade logística do Complexo Portuário da Baía da Babitonga.

A expectativa é que embarcações de até 366 metros de comprimento possam atracar na região, fortalecendo ainda mais a importância econômica dos portos do Norte catarinense.

A iniciativa da Prefeitura de Itapoá, por meio da Secretaria Municipal de Saúde, tem como objetivo reforçar a prevenção contra doenças transmitidas por mosquitos, especialmente entre grupos considerados mais vulneráveis.

De acordo com a prefeitura, cada beneficiário terá direito a um frasco de repelente por mês. A distribuição será destinada exclusivamente a moradores do município que se enquadrem nos critérios estabelecidos pela campanha.

Para realizar a retirada, é necessário apresentar documento com foto, CPF, Cartão SUS e comprovante de residência. No caso das gestantes, também será exigido o comprovante de acompanhamento pré-natal emitido pela UBS onde realiza o atendimento.

A Secretaria de Saúde destaca que o uso regular de repelente é uma das medidas recomendadas para reduzir o risco de doenças transmitidas pelo mosquito Aedes aegypti, como dengue, chikungunya e zika vírus.

A distribuição ocorre diretamente nas unidades de saúde do município e integra as ações de prevenção e promoção da saúde desenvolvidas pela rede municipal.

Quem pode receber o repelente?

• Gestantes residentes em Itapoá que realizam pré-natal na rede municipal;
• Idosos com 80 anos ou mais residentes no município.

Documentos necessários

• Documento com foto e CPF;
• Cartão SUS;
• Comprovante de residência;
• Gestantes: comprovante de pré-natal emitido pela UBS.

O levantamento, realizado pela consultoria Brain, reforça uma tendência que vem acompanhando o crescimento populacional da cidade. Segundo estimativas citadas na pesquisa, Itapoá foi o município catarinense que mais cresceu em população nos últimos 15 anos, registrando aumento de 144% no período.

Nos três primeiros meses de 2026, foram comercializados 356 apartamentos novos, entre unidades lançadas, em construção e prontas para morar. No mesmo período do ano passado, haviam sido vendidas 161 unidades.

Além do aumento no número de imóveis negociados, o valor movimentado pelo setor também apresentou avanço expressivo. O volume financeiro das vendas saltou de R$ 128 milhões para R$ 268 milhões em apenas um ano.

Crescimento acompanha expansão da cidade

Os números refletem a transformação vivida por Itapoá nos últimos anos. Com aproximadamente 36 mil moradores, a cidade tem atraído novos investimentos, empreendimentos residenciais e moradores vindos de diferentes regiões do país.

A combinação entre qualidade de vida, proximidade com o mar, desenvolvimento econômico e localização estratégica tem contribuído para fortalecer a procura por imóveis, especialmente apartamentos voltados tanto para moradia quanto para investimento.

De acordo com o Sinduscon, o desempenho registrado em 2026 demonstra não apenas um aumento na quantidade de vendas, mas também um processo de amadurecimento do mercado imobiliário local.

Mais de R$ 500 milhões em vendas nos últimos 12 meses

Quando analisado o acumulado dos últimos 12 meses, o setor também apresenta números expressivos. O levantamento aponta que Itapoá registrou R$ 544 milhões em vendas de apartamentos novos no período, totalizando 681 unidades comercializadas.

Para representantes do setor da construção civil, os resultados consolidam a posição de Itapoá como um dos principais polos de expansão imobiliária do litoral catarinense.

A expectativa é que o cenário continue sendo impulsionado por obras de infraestrutura em andamento na região, pela expansão da atividade portuária e pela valorização imobiliária observada nos últimos anos.

Cidade segue atraindo investidores

O crescimento do mercado imobiliário acompanha uma série de investimentos públicos e privados previstos para Itapoá e região, incluindo melhorias rodoviárias, expansão portuária e novos empreendimentos residenciais.

Especialistas avaliam que esses fatores ajudam a manter a cidade no radar de investidores e compradores que buscam oportunidades no litoral catarinense, contribuindo para a valorização dos imóveis e para o fortalecimento da economia local.

O investimento previsto é de R$ 223 milhões e contempla o segmento entre a SC-417 e a Estrada José Alves, principal acesso ao complexo portuário de Itapoá. A expectativa é melhorar a fluidez do tráfego, aumentar a segurança viária e preparar a rodovia para a crescente movimentação de cargas da região.

Atualmente, a SC-416 é utilizada diariamente por caminhões que seguem em direção ao Porto Itapoá, além de motoristas que se deslocam entre os municípios do litoral e do Norte do Estado. Com o aumento da atividade portuária nos últimos anos, a via passou a enfrentar congestionamentos frequentes e limitações de capacidade.

Nova pista será construída em concreto

O projeto prevê a construção de uma nova pista duplicada em concreto, material escolhido pela maior resistência ao tráfego pesado. A rodovia existente também passará por um processo de revitalização utilizando a técnica conhecida como whitetopping, que consiste na aplicação de uma camada de concreto sobre o pavimento asfáltico atual.

Segundo o governo estadual, a solução deve aumentar a durabilidade da estrada e reduzir a necessidade de intervenções de manutenção ao longo dos próximos anos.

Além da duplicação, o pacote inclui melhorias em acessos, drenagem, sinalização, adequações de capacidade e novas interseções ao longo do trajeto.

Chegada a Itapoá terá nova interseção

Entre as intervenções previstas está a construção de uma nova interseção na chegada a Itapoá, com o objetivo de organizar o fluxo de veículos que seguem tanto para o Porto Itapoá quanto para a área urbana do município.

A Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade avalia que as melhorias devem contribuir para reduzir o tempo de deslocamento, aumentar a segurança dos usuários e melhorar a eficiência do transporte de cargas.

Investimentos na região podem chegar a R$ 600 milhões

A duplicação da SC-416 integra um conjunto maior de obras voltadas à infraestrutura regional. Somado aos investimentos previstos para a duplicação da SC-417, entre Garuva e Itapoá, o volume de recursos pode alcançar aproximadamente R$ 600 milhões.

A obra da SC-417, anunciada anteriormente, prevê cerca de R$ 380 milhões em investimentos financiados por recursos provenientes do acordo de royalties firmado entre Santa Catarina e Paraná.

Juntas, as duas intervenções devem resultar em mais de 43 quilômetros de rodovias duplicadas, fortalecendo o corredor logístico que conecta a BR-101 ao litoral Norte catarinense.

Corredor estratégico para o desenvolvimento

A importância da SC-416 vai além do transporte de cargas. A rodovia também atende o fluxo turístico durante a temporada de verão e deverá ter papel fundamental na expansão da atividade portuária da Baía da Babitonga.

Com o crescimento do Porto Itapoá e os projetos futuros previstos para a região, a expectativa é que a modernização da infraestrutura rodoviária acompanhe a demanda crescente por mobilidade, segurança e eficiência logística.

O projeto Negócio Cultural – 2ª edição iniciou uma nova etapa de atividades no município com oficinas voltadas ao empreendedorismo, atendimento ao cliente, presença digital e fortalecimento da imagem profissional.

A proposta é levar conhecimento prático para diferentes regiões da cidade, aproximando ferramentas que muitas vezes parecem distantes da realidade de pequenos empreendedores locais.

Ao longo da programação, os participantes terão contato com temas ligados ao relacionamento com clientes, produção de conteúdo para redes sociais, construção de marca pessoal e estratégias de vendas.

Programação passa por diferentes espaços da cidade

As atividades acontecem em formato presencial e serão realizadas em entidades e espaços comunitários de Itapoá.

Hospitalidade e Atendimento ao Cliente

Com Gabriel Godoi
01 de junho — Associação de Idosos Céu Azul
19h

Conteúdo Audiovisual para Resultados

Com Breno Bigi
30 de maio — AMIC/ADEA
14h

Imagem Profissional de Sucesso

Com Rejane Monteiro
26 de maio — ACOPOF
19h
09 de junho — Casa da Cultura
19h

Marketing Digital e Vendas

Com Jéssica Lima
27 de maio — ACOPOF
19h
08 de junho — Casa da Cultura
19h

Além do conteúdo, os participantes recebem certificação gratuita ao final das atividades.

Capacitação pensada para a realidade local

A ideia do projeto é mostrar que crescer no mercado nem sempre depende apenas de investimento financeiro. Atendimento, posicionamento, comunicação e imagem profissional também passaram a ter peso importante para quem busca vender mais e criar vínculos com os clientes.

As inscrições seguem abertas e as vagas são limitadas.

Itapoá passa a contar com um novo ponto de ligação entre o rio Saí-Mirim e o mar. As obras dos molhes foram concluídas e entregues no último sábado (18), criando um acesso que deve facilitar a entrada e saída de embarcações na região da barra.

Estrutura amplia navegação e reduz impactos ambientais

Com mais de 200 metros de extensão e investimento aproximado de R$ 16 milhões, os molhes foram construídos para proteger o canal e permitir a navegação em diferentes condições de maré. A proposta é garantir maior segurança para quem utiliza o local, especialmente pescadores e embarcações de lazer.

Além da melhoria no acesso, a intervenção também busca reduzir riscos de cheias em áreas próximas ao rio e à barra. A obra contribui ainda para a proteção de ambientes naturais como praias, restingas e manguezais, reforçando o equilíbrio ambiental na região.

Dados divulgados apontam que o canal possui cerca de 40 metros de largura, com estruturas que chegam a até 251 metros, contribuindo para o escoamento adequado das águas.

Expectativa é fortalecer turismo e economia local

Com a nova estrutura, a expectativa é que Itapoá avance no turismo náutico, ampliando o fluxo de embarcações e fortalecendo atividades ligadas ao mar. A prefeitura também projeta impactos positivos para a pesca artesanal e para a dinâmica econômica do município.

O secretário de Infraestrutura, Diogo de Latorre, destacou o período de execução da obra, marcado por desafios climáticos, e ressaltou que a estrutura foi planejada para suportar as condições naturais da região e atender às demandas logísticas.

Região reúne belezas naturais e importância histórica

Localizada próxima à Baía de Babitonga, a área é conhecida pela paisagem e pela presença constante de embarcações. A baía está situada na foz do rio Palmital, entre Itapoá, Joinville e São Francisco do Sul.

O entorno também abriga um conjunto de 24 ilhas e uma rica diversidade de espécies marinhas e aves. Entre elas, a Ilha da Rita se destaca por já ter sido utilizada como base de apoio naval durante a Segunda Guerra Mundial.

A entrega dos molhes marca um novo momento para a região, que passa a contar com uma estrutura voltada à navegação, à preservação ambiental e ao desenvolvimento local.

A intervenção faz parte de uma obra maior que vem sendo acompanhada de perto por moradores, principalmente pela expectativa de melhorar tanto a navegação quanto o escoamento das águas na região.

O que está sendo feito na prática

A dragagem aconteceu no trecho do rio Saí-Mirim que liga o canal até o mar, justamente onde foi estruturada a nova barra. Na prática, o trabalho consiste em retirar areia e outros materiais acumulados no fundo do rio para aumentar a profundidade e permitir melhor circulação da água e de embarcações.

Com isso, a nova abertura ao mar tende a facilitar a saída das águas do rio, o que pode ajudar a reduzir riscos de alagamentos em períodos de chuva mais intensa.

Além disso, a antiga foz do rio, localizada mais ao Norte, deve ser fechada com o próprio material retirado da dragagem.

Canal entre molhes ganha nova função

A nova barra está sendo formada entre dois molhes — estruturas de pedras construídas para direcionar o fluxo da água e proteger a entrada do canal.

O espaço entre essas estruturas forma um canal de navegação com cerca de 40 metros de largura, que passa a ser o novo ponto de ligação entre o rio e o mar.

Para quem vive na região, isso significa uma mudança direta na dinâmica do local, tanto no visual quanto no funcionamento natural das águas.

Investimento e cronograma

As obras dos molhes começaram ainda em 2024, com investimento de aproximadamente R$ 16 milhões. O molhe Norte já havia sido concluído anteriormente, e o molhe Sul foi finalizado recentemente, permitindo o avanço da dragagem.

Agora, com essa etapa praticamente concluída, a expectativa é pela inauguração oficial da nova barra no dia 30, em evento previsto pela Prefeitura.

O que muda para Itapoá

Mais do que uma obra de engenharia, a abertura desse novo acesso ao mar pode trazer impactos diretos para a cidade:

• melhora no escoamento das águas do rio
• redução do risco de cheias em algumas áreas
• melhores condições para navegação local
• reorganização da dinâmica costeira na região

Para moradores e pescadores, por exemplo, a mudança pode influenciar diretamente o dia a dia.

Uma das cidades que mais cresce no Brasil está de aniversário neste dia 26 de abril, e “comemora” alguns números que retratam sua expansão. Com um aumento populacional de 4,3% (IBGE) em 2025, Itapoá ocupa a 4ª posição nacional neste quesito. O crescimento é impulsionado pelo desenvolvimento do Porto Itapoá, investimentos em infraestrutura, valorização imobiliária e o aumento da procura por qualidade de vida. Outros números revelam isso.

O Porto Itapoá está completando, em 2026, 15 anos. A população do município mais do que duplicou desde sua criação – dados do IBGE indicam um crescimento de 136% entre 2011 e 2025. Somente até 2023, comparando dados oficiais do IBGE, veremos que o PIB do município saltou vertiginosamente de R$ 403 milhões a cerca de R$ 2 bilhões, multiplicando por um fator de quase 5. Projetando esse ritmo de crescimento até 2025, estima-se que o PIB de Itapoá tenha crescido formidáveis 543% desde 2011. Em termos reais – já desconsiderando a inflação – o crescimento estimado do município foi de quase 200%, em contraste com os meros 33% observados na média nacional. Ou seja, Itapoá cresceu 6 vezes mais rápido que o Brasil no período.

Os números de Itapoá são mais expressivos do que o crescimento registrado na Índia, país que mais cresceu nos últimos 10 anos, dobrando seu PIB, e vendo milhares de cidadãos saírem da pobreza. E ainda que o crescimento populacional de Itapoá tenha sido significativo, a renda per capita aumentou de R$ 22 mil para R$ 65,7 mil, entre 2011 e 2023 (último dado oficial). Neste cenário, é importante ressaltar que o Porto Itapoá contribuiu significativamente, gerando emprego e renda. O terminal é responsável por mais de 2 mil empregos diretos e 8 mil indiretos,  ofertando só neste primeiro trimestre, mais de 250 novas vagas. Já a receita do município saiu de R$ 35 milhões para R$ 385 milhões. Um crescimento superior a 1000%.

Um segmento que vibra com esse crescimento exponencial da cidade, e está sendo impactado positivamente é o mercado imobiliário. O valor do metro quadrado na cidade passou de R$ 200,00 reais (base de cálculo do m² no IPTU em 2011) para R$ 11 mil, em 2025. Para se ter uma ideia, só em 2025, 29 novos empreendimentos habitacionais foram lançados na cidade (dados de uma pesquisa sobre o mercado imobiliário, encomendada pelo Sinduscon), sem contar aqueles em construção. Tudo isso, somado aos investimentos em infraestrutura, vem transformando a paisagem de Itapoá.

“O Porto Itapoá orgulha-se de contribuir continuamente para o desenvolvimento da região. O terminal mantém uma relação harmoniosa com a cidade, com diversas ações sociais, culturais e também na área da infraestrutura. Entendemos que para além dos dados econômicos, há todo um entorno que precisa crescer junto, numa relação simbiótica”, ressalta Ricardo Arten, CEO do Porto Itapoá. E essa relação com a cidade, inclui investimentos contínuos

“Em sua quarta expansão, o Porto Itapoá está investindo R$ 500 milhões, e ao todo, desde a sua fundação, já investiu R$ 3 bilhões”, enfatiza Arten. Isso sem falar nos ganhos para a região com obras de infraestrutura como a dragagem da Baía da Babitonga, que vai fazer de Itapoá o primeiro terminal no Brasil a receber navios gigantes com carga máxima. “Nosso slogan é Building the Future (construindo o futuro), e sim, estamos contribuindo para construir a Itapoá do Futuro. Um município jovem, com todo um potencial a ser explorado”, complementa.