O maior projeto de alargamento de praias do Brasil está em andamento aqui em Itapoá e prevê o uso de tubulações de até seis quilômetros de extensão para o bombeamento de areia ao longo da orla.
O material será transportado diretamente da draga Galileo Galilei, embarcação responsável pela dragagem do canal externo da Baía da Babitonga, cujos trabalhos começaram no último fim de semana.
A operação tem custo total de R$ 333 milhões e está sendo realizada em parceria entre o Porto Itapoá e o Porto de São Francisco do Sul.
Tubulações em instalação na praia do Pontal do Norte
Atualmente, as equipes trabalham na instalação da tubulação na praia de Pontal do Norte, onde o bombeamento deve começar nos próximos dias.
Nesse trecho, os tubos terão cerca de cinco quilômetros de extensão, com a maior parte instalada dentro do mar, para conexão direta com a draga.
Para a praia Princesa do Mar, mais ao Norte, está prevista uma tubulação ainda maior, com até seis mil metros de comprimento. Já na praia Figueira do Pontal, a estrutura será menor, com cerca de mil metros de extensão.
Oito quilômetros de orla e 6,4 milhões de m³ de areia
As três praias serão alargadas em segmentos que somam aproximadamente oito quilômetros de faixa litorânea. Ao todo, serão depositados 6,4 milhões de metros cúbicos de areia na orla.
Além disso, cerca de 1 milhão de metros cúbicos de areia será utilizado na formação de um banco submerso próximo à costa, uma elevação de areia sob a água que atua como barreira natural contra a erosão marítima e ajuda a proteger a faixa de praia.
O material dragado que não for compatível com a areia da praia será destinado a uma área de descarte em alto-mar, conhecida como bota-fora, que é um local autorizado pelos órgãos ambientais para receber o material excedente das dragagens, sem causar impacto à fauna, à flora ou à qualidade da água.
