Último cabo de aço da Ponte de Guaratuba deve ser instalado na virada do mês

A construção da Ponte de Guaratuba, uma das obras mais aguardadas do litoral sul do Brasil, entra em sua fase final com a previsão de instalação do último cabo de aço da parte estaiada na virada entre fevereiro e março. A etapa marca um avanço decisivo rumo ao chamado “beijo” da estrutura, quando os dois lados da ponte se encontram sobre a baía, previsto para o início de março.

Segundo o Governo do Paraná, a colocação do último estai, que é o cabo de aço responsável por sustentar a estrutura do trecho central, representa um dos marcos mais simbólicos da obra. Ao todo, são 12 pares de cabos fixados em dois mastros principais, garantindo estabilidade e segurança. As torres de sustentação chegam a cerca de 40 metros de altura, superando o Cristo Redentor, no Rio de Janeiro.

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Foto: Ricardo Ribeiro/AEN

O andamento da obra já ultrapassou 90% de execução. As vigas do trecho pré-moldado foram lançadas e agora se conectam à parte estaiada. Paralelamente, seguem trabalhos complementares como instalação de barreiras, guarda-corpos, iluminação pública e estrutura do passeio para pedestres.

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Foto: Ricardo Ribeiro/AEN

A fase conhecida como “beijo” ocorre quando os dois lados da ponte avançam simultaneamente e se encontram no centro da baía, formando uma única estrutura contínua. O processo exige precisão milimétrica de engenharia, com alinhamento estrutural rigoroso antes da concretagem final que une os dois lados.

Além da estrutura principal, os acessos à ponte também avançam. Em Guaratuba, está prevista a implantação de uma rotatória ligando o acesso ao centro da cidade e à Praia de Caieiras, além de mudanças viárias com sistema binário. Já no lado de Matinhos, as intervenções incluem melhorias no acesso a Cabaraquara e à região central.

O Governo do Paraná mantém atualizações frequentes sobre a obra em canais oficiais e câmeras ao vivo. A ponte é considerada estratégica para o turismo e a mobilidade do litoral, impactando diretamente o deslocamento entre Paraná e Santa Catarina.

Para o Norte catarinense, incluindo cidades como Garuva e Itapoá, a nova ligação deve reduzir o tempo de viagem até o litoral paranaense e facilitar o fluxo turístico entre os estados, especialmente em períodos de alta temporada.