A draga Galileo Galilei, embarcação utilizada para retirar sedimentos do fundo do mar, ganhou destaque nacional após o alargamento da Praia Central de Balneário Camboriú. Agora, retorna ao Litoral de Santa Catarina para uma obra inédita que vai unir dragagem portuária e recuperação da faixa de areia.
O projeto foi viabilizado em parceria entre os portos de São Francisco do Sul e Itapoá, com investimento de R$ 324 milhões. A obra prevê que o canal de acesso à Baía Babitonga seja aprofundado de 14 para 16 metros, o que vai permitir a chegada de navios maiores e ampliar a competitividade da região no setor portuário.
Como parte da operação, serão retirados cerca de 12,5 milhões de metros cúbicos de areia do fundo do mar. Metade desse volume será destinada ao engordamento da faixa de areia da orla de Itapoá, que significa repor areia na praia para ampliar a faixa disponível ao lazer e reforçar a proteção contra a erosão.
Para se ter uma ideia, essa quantidade de areia encheria mais de 5 mil piscinas olímpicas, o que mostra a dimensão da obra.
De acordo com o Porto de São Francisco do Sul, esta será a primeira vez no Brasil em que os sedimentos retirados de uma dragagem portuária serão aproveitados para o alargamento de uma praia. A expectativa é que o projeto sirva de referência para outros portos do país.
O diretor de Operações do Porto de São Francisco do Sul, Guilherme Medeiros, destacou que esta será a maior obra de engordamento de praia do país em extensão, beneficiando cerca de 8 quilômetros da faixa de areia de Itapoá.
A draga Galileo Galilei
Construída em 2020, na China, e operando sob bandeira de Luxemburgo, a Galileo Galilei é uma draga de sucção com autotransporte. Esse tipo de embarcação funciona como um grande aspirador: retira o material do fundo do mar, armazena em um compartimento chamado hopper (porão da draga) e depois descarrega em um local definido.
O navio tem 166 metros de comprimento, capacidade para armazenar 18 mil metros cúbicos de material e oferece 32 acomodações. Desde que chegou ao Brasil, já atuou em diferentes portos e cidades, mas ganhou destaque em 2021, quando foi utilizado no alargamento da Praia Central de Balneário Camboriú.
Prazo da obra
A dragagem está prevista para começar até o fim de 2025, com conclusão no segundo semestre de 2026. O Porto de São Francisco do Sul informou, porém, que trabalha para cumprir todas as condicionantes ambientais da licença de instalação, o que pode permitir a antecipação do cronograma.
