O complexo portuário de São Francisco do Sul, que reúne os terminais de Itapoá e São Francisco, além de novos empreendimentos em expansão na Baía da Babitonga, deve registrar um aumento significativo na geração de empregos nos próximos dez anos.
A estimativa, reforçada durante o evento de autorização das obras de dragagem do canal externo, aponta que o número de postos de trabalho, incluindo logística e serviços relacionados, pode crescer de 8 mil para cerca de 45 mil até 2035.
O diretor-presidente do Porto de São Francisco do Sul, Cleverton Vieira, afirmou que a dragagem é uma das obras mais importantes para o desenvolvimento logístico de Santa Catarina.
Ele destacou que o projeto deve triplicar o número de empresas atuantes na área de logística e que o avanço da infraestrutura portuária precisa vir acompanhado de programas de capacitação profissional, em parceria com as prefeituras da região.
Dragagem e novos investimentos
O projeto de dragagem do canal externo, que atende aos portos de São Francisco do Sul e Itapoá, vai permitir a navegação de navios com até 366 metros de comprimento, ampliando a capacidade de movimentação de cargas e reduzindo os custos operacionais.
As obras estão previstas para começar até dezembro de 2025 e devem ser concluídas no final de 2026, com investimento estimado em R$ 333 milhões.
Além da dragagem, o complexo da Babitonga se prepara para novas operações portuárias. Entre os empreendimentos previstos estão o Terminal de Granéis de Santa Catarina (TGSC), que deve entrar em funcionamento ainda neste ano, e o porto da Coamo, com início das obras previsto para 2027. Outros projetos seguem em fase de licenciamento e planejamento, como o Porto Brasil Sul e o Terminal Graneleiro Babitonga.
Na área energética, a região já conta com o Terminal Gás Sul, especializado na regaseificação de gás natural, e com o Tefran, terminal marítimo que recebe petróleo por monoboia e o transporta por oleoduto até a refinaria de Araucária (PR).
Impacto regional
Com a expansão dos portos e o crescimento no fluxo de cargas, municípios vizinhos como Itapoá, Garuva e Araquari devem sentir um impacto direto na economia local. A expectativa é que o avanço das operações logísticas gere novas oportunidades de emprego e renda, impulsionando também os setores de transporte, hospedagem, comércio e serviços.
Para o Litoral Norte de Santa Catarina, o crescimento do complexo portuário marca o início de um novo ciclo de desenvolvimento, sustentado por investimentos em infraestrutura e pela formação de mão de obra qualificada.
Fonte: NSC Total
