Obra entra na etapa de acabamentos enquanto acessos viários e sistemas de iluminação começam a ser implantados
A construção da Ponte de Guaratuba, no litoral do Paraná, entrou em uma nova fase com a conclusão de uma das etapas mais complexas da estrutura. Com o avanço do trecho estaiado, considerado o coração da obra, os trabalhos agora se concentram nos acabamentos e na implantação de estruturas complementares.
O avanço representa mais um passo importante para a conclusão do projeto, que deverá alterar significativamente a ligação entre os municípios de Guaratuba e Matinhos, além de impactar a mobilidade em toda a região do litoral paranaense, que mantém forte relação turística e econômica com o Norte catarinense, incluindo Itapoá.
Estrutura principal já definida
O trecho central da ponte já atingiu cerca de 320 metros de extensão executados. Essa fase envolveu técnicas de engenharia utilizadas em grandes obras, permitindo que a estrutura avançasse de forma equilibrada a partir dos mastros centrais.
Também foi concluída a instalação dos cabos de sustentação do vão principal, elementos responsáveis por garantir a estabilidade da estrutura. Essa etapa é considerada um dos marcos técnicos da construção.
Além disso, o segmento pré-moldado da ponte já foi finalizado, incluindo a concretagem das lajes previstas nessa fase.
Serviços complementares entram em execução
Com a estrutura principal avançando, a obra agora passa a ganhar características mais próximas da configuração final. Entre os trabalhos em andamento estão:
- instalação de barreiras de proteção
- implantação de guarda-corpos
- execução de áreas destinadas a pedestres e ciclistas
- instalação de sistemas de iluminação pública
- colocação de eletrodutos e infraestrutura elétrica
Esses serviços fazem parte da preparação da ponte para a fase operacional.
Acessos viários também avançam
Paralelamente à construção da ponte, as obras nos acessos rodoviários seguem em andamento. No lado de Guaratuba, as contenções já foram concluídas e os trabalhos seguem com drenagem e preparação das pistas.
No lado de Matinhos, o destaque é a execução de estruturas de contenção reforçadas, utilizadas para garantir estabilidade em trechos com desníveis mais acentuados.
O projeto também prevê a execução de dezenas de milhares de metros quadrados de pavimentação e revestimento asfáltico, incluindo o tabuleiro da ponte.
Impacto regional
Com aproximadamente 1,2 quilômetro de extensão sobre a baía e um complexo viário que ultrapassa 3 quilômetros de intervenções, a ponte é considerada uma das maiores obras de infraestrutura em execução no litoral do Paraná.
A expectativa é que a nova ligação reduza o tempo de deslocamento na região e traga reflexos positivos para o turismo e a economia local, especialmente em períodos de alta temporada, quando o fluxo de veículos aumenta significativamente.
Para cidades próximas, como Itapoá, a melhoria da infraestrutura regional também pode refletir em maior integração logística e turística entre os dois estados.
Acompanhamento da obra
O andamento da construção pode ser acompanhado por meio dos canais oficiais do projeto, que divulgam imagens, dados técnicos e atualizações periódicas sobre o cronograma.
