Uma das obras de infraestrutura mais aguardadas para a região de Itapoá deu mais um passo. O Governo de Santa Catarina lançou o edital para a duplicação da SC-416, principal corredor de acesso ao complexo portuário do município, com investimento estimado em R$ 223 milhões.
Antes do início efetivo das obras, será realizada uma etapa de elaboração do projeto executivo, prevista para durar entre 60 e 90 dias. A abertura das propostas da licitação está programada para julho.
Segundo o cronograma divulgado, os trabalhos devem começar entre o final de 2026 e o início de 2027. A previsão é de que toda a intervenção seja concluída em até 18 meses após a emissão da ordem de serviço.
Projeto prevê duplicação de cerca de 25 quilômetros
A obra contempla aproximadamente 25 quilômetros da SC-416, no trecho entre a SC-417, em Garuva, e a região portuária de Itapoá.
O projeto básico foi contratado em 2021 e desenvolvido até 2023. Recentemente, passou por revisões antes da publicação do edital. A iniciativa integra um conjunto de investimentos voltados à ampliação da infraestrutura logística do Norte catarinense.
Nova pista será construída ao lado da atual
De acordo com o edital, a duplicação será executada por meio de uma nova pista de concreto construída paralelamente à rodovia existente, mantendo um espaço entre as duas estruturas.
A estratégia foi definida para reduzir os impactos no trânsito durante a execução da obra, especialmente devido ao intenso fluxo de caminhões que utilizam diariamente o acesso ao Porto Itapoá.
Após a conclusão da nova pista, o tráfego será transferido para ela temporariamente. Em seguida, a pista atual passará por restauração utilizando a técnica conhecida como whitetopping, que consiste na aplicação de uma camada de concreto sobre o pavimento existente.
Investimento integra pacote de melhorias na região
Além da duplicação da SC-416, outras obras viárias estão previstas para o entorno de Itapoá, incluindo projetos que deverão ser executados com recursos provenientes do acordo de compensação dos royalties firmado entre os estados de Santa Catarina e Paraná.
A expectativa é que as intervenções ampliem a capacidade logística da região, reforçando a ligação entre a malha rodoviária e um dos principais complexos portuários do Sul do Brasil.
