Serviço operado pela Maersk liga o terminal catarinense a importantes hubs portuários europeus e fortalece a logística nacional e internacional
O Porto Itapoá iniciou um novo ciclo de expansão logística com a inclusão em uma rota marítima internacional operada pela Maersk, que passa a conectar o terminal a alguns dos principais centros portuários da Europa. A novidade amplia as possibilidades para o comércio exterior catarinense e reforça a posição estratégica do porto no cenário nacional.
A nova operação integra o serviço NEOSAMBA, que conecta Itapoá a portos como Rotterdam, Hamburgo, Bremerhaven, Antuérpia e Southampton, além de incluir escalas em Tânger, no Marrocos, Santos, Paranaguá, Buenos Aires e Montevidéu. No mercado interno, o serviço também amplia a cabotagem com uma ligação entre Itapoá e Manaus.
A ampliação da malha marítima ocorre paralelamente ao avanço das obras de dragagem do canal de acesso à Baía da Babitonga. Com mais de 70% dos trabalhos executados, a intervenção deverá permitir a atracação de navios de até 366 metros de comprimento, com capacidade para transportar cerca de 16 mil contêineres, aumentando a competitividade do complexo portuário.
Europa concentra parcela importante da movimentação
Os números do comércio exterior mostram a relevância do mercado europeu para o Porto Itapoá. Em 2025, aproximadamente 19% das importações movimentadas pelo terminal tiveram origem em países da União Europeia. Já as exportações destinadas ao bloco representaram cerca de 12% do volume embarcado.
Entre os principais produtos exportados estão itens do setor florestal, máquinas, eletrodomésticos, equipamentos eletrônicos e produtos de aço.
Infraestrutura fortalece competitividade
A combinação entre novas conexões marítimas e investimentos em infraestrutura deve ampliar a capacidade operacional do terminal nos próximos anos. Além de facilitar o acesso a mercados internacionais, a nova rota tende a oferecer mais alternativas logísticas para importadores e exportadores que utilizam o Porto Itapoá.
Com a conclusão da dragagem da Baía da Babitonga, prevista para este ano, o terminal estará apto a receber embarcações de maior porte, ampliando sua eficiência operacional e consolidando sua posição entre os principais portos de contêineres do Brasil.
A expansão também fortalece a importância estratégica do litoral Norte de Santa Catarina na logística nacional, impulsionando a movimentação de cargas e contribuindo para o desenvolvimento econômico da região, que concentra investimentos em infraestrutura portuária, rodoviária e de comércio exterior.
